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北京车主都知道北京市为了缓解空气环境质量，促进高排放老旧柴油货车报废出台了国三柴油货车报废补贴。北京市通过这些方式，来削减机动车排放污染物总量、改善空气质量，创新工作机制，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。但是很多车主及企业在办理完北京车辆报废手续后不知道该如何去领取补贴，如果有补贴不会领而导致错过了北京车辆报废补贴那岂不是后悔莫及，下面就给大家讲讲北京车辆报废补贴申请流程。
北京异地车报废办理流程，根据《公安部关于修改<机动车登记规定>的决定》（公安部令第124号）规定，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记。如果因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。
北京市汽车解体厂在拆解报废汽车过程中应向汽车生产企业要求获得《汽车拆解指导手册》及相关技术信息。并采用对环境污染程度最低的方式拆解报废机动车，采用固体废物产生量少、资源回收利用率高的拆解工艺。并在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。禁止露天拆解、破碎报废机动车。
报废车回收价格是很多车主在意的问题，很多车主在办理完报废车收购后只有300元钱，远低于预期。很多车主会问报废车回收是否有政府指导价，报废车回收这笔账应该怎么算。但是由于报废车回收残值过低，部分车主宁可将报废车卖到废品收购站，也不愿意上缴到回收企业，还有部分车过了报废年限还在路上跑。在历届两会上就曾有政协委员建议，应适度提高报废车回收价格，解决报废车回收难题。
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