汽车作为重要的陆路交通工具，在社会生活中扮演者越来越重要的角色，随着经济的迅速发展、收入水平的不断提高，汽车已经作为生活消费品进入普通家庭，目前，北京市的汽车保有量已经是一个庞大的数字，相对应报废汽车也越来越多，报废汽车尾气对环境的污染会加大，对于报废汽车的随意丢弃或者不合理处置也会严重的污染环境，报废汽车的回收问题也就越来越紧迫。国家为了让老旧机动车早日报废，因此国家出台了老旧机动车提前报废的补贴政策用于增加车主对于报废车的重视和积极性，但其实很多车主并不知道北京国三机动车报废补贴的具体内容，接下来就让小编带领大家了解一下吧！



第一阶段为2020.20.01~2020.12.31，补偿标准如下：
微型载客汽车4000元、小型载客汽车10000元、中型载客汽车7000元、大型载客汽车22000元、载货汽车14000元。

第二阶段的时间段为2021年全年，截止12.31日，补偿标准如下：
微型载客汽车3200元、小型载客汽车8000元、中型载客汽车5600元、大型载客汽车17600元、载货汽车11200元。

以上就是北京国三机动车报废补贴价格的详解内容，两个阶段的补贴标准均参照了二手车均评估价：国三排放标准的实施节点为2008.07.01~2001.07.01之间。现阶段的二手车平均保值率严重受到新车市场的“价格战”的影响，市场占有率最高的家用代步汽车大多数为消费级（15万）及以下等级的汽车，最早一批国三车已经达到计算残值的标准，真是评估价值大多都只有几千元而已。最早一批国三车的保值率平均低至10%~15%，实际价格充其量在万元左右。所以主流的小型载客汽车参与提前报废补贴并不亏。

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